民生工程催生万亿市场 “老楼加梯”产业掘金

  随着疫情防控进入常态化，济南此前一度停顿的既有住宅加装电梯(以下简称“老楼加梯”)项目近期陆续开工。

  2017年起，在政府大力推动下，老楼加梯在济南可谓星火燎原。截至今年1月，全市已开工建设636部，竣工验收投用455部。济南老楼加梯不仅走在全省前列，在全国也是数得着的。

  这项民生工程的背后，是万亿级的产业市场。掘金这一个市场，济南企业已具备技术基础优势，未来老楼加装电梯会像买家电一样方便。

  5月底，记者见到杨涛时，这位山东泉顺达装配式建筑有限公司的总经理，原本打算去一个老楼加梯项目现场。“前期受疫情影响，项目都停了，现在逐步复工，今天是装第5部。”杨涛说。

  2017年进入这个行业来，泉顺达公司已在全国开工建设老楼加梯400部，其中济南占60%左右。在济南已批准开工的630多部电梯中，泉顺达超过1/3。

  济南正迅电梯有限公司是济南老楼加梯市场另一个供应大户。“最近挺忙，从5月复工以来，现在有五六个项目同时施工。”总经理汤修贵和记者说，3年多来他们在济南已接了八九十个项目。

  生产基地位于济北经济开发区的山东富春华电梯有限公司，主要精力并不在老楼加梯上，近3年总共开工项目100来个，大部分在河北，济南地区有二三十部。“最近济南有两个项目要开工。”公司CEO任炜介绍说，老楼加梯在公司营收中占比很小，还会继续做。

  除了已开工项目，泉顺达待开工项目十几个，年后还从别的公司接手30多个项目，都是友商去年没有做完的。汤修贵说，最近有七八个干不下去的项目找到正迅，“我们要求是必须重新办手续，重新设计，按我们的规范标准施工”。

  一场疫情，影响开工，却也出人意料地带来了行业洗牌。业内人士介绍，由于财政补贴政策给力，百姓加装热情高，一开始大批企业争相进入老楼加梯市场，有的企业就是几人组成的草台班子，从电梯生产企业买来电梯，找一家钢结构公司，再找个干基础工程的，就敢“挂羊头卖狗肉”，给百姓加装电梯，“一年干不了三五部，一看挣不着钱，就跑路了，前后已跑了10来家”。

  疫情让没实力的皮包公司撑不下去，“这对行业来说，是件好事儿。”多位加装电梯企业的负责这个的人说，对济南而言，老楼加梯是个新生事物，不管是企业、百姓还是政府部门，如何理性看待、有序推进这项民生工程，需要一个过程。市场慢慢的出现一些乱象，不可避免。经过3年多的发展，现在市场已到了规范的时候。

  “这是一个系统性工程，没有充足的技术储备，没有丰富的实践经验，没法做这一个项目。”汤修贵说。杨涛则和记者说，老楼加梯涉及土建基础施工、钢结构吊装、特定种类设备安装、项目装饰装修、电梯后期专业维保及其他设施的长期跟踪服务，环节众多，工程复杂，技术方面的要求高，施工场地局促，风险控制难度大，回报周期长。

  经过3年多不断探索，泉顺达已全面摸清老楼加梯涉及的122个环节。“任何一个环节把控不到位，都会给加装电梯的安全使用带来问题，受损的是百姓利益，最终影响的是政府信誉。”杨涛说。

  为推动行业规范，两年来相关企业和机构一直在努力。技术方面加大研发创新力度，推动电梯生产、审批、安装等全流程技术革新。仅泉顺达就创新基础预制、中装玻璃等多项技术和材料，申报获批专利20项，正在申报专利17项。标准方面，多家公司参与制定的山东省第一部既有建筑加装电梯行业标准，已于今年4月召开评审会，预计年内实施。

  杨涛忙着施工的时候，作为泉顺达的董事长、“技术男”出身的段连存一直在全国各地奔走，学习同行的经验做法，吸收内化为己用，目前和多家一线知名电梯企业达成加装电梯配套协议，为山东加装电梯企业走向全国迈出坚实一歩。他的梦想，是做既有建筑加装电梯综合服务商，与同行一起推动产品小型化、工艺标准化、施工专业化，让加装电梯像购买家电一样方便。

  “我们希望尽快让市场规范起来，同行之间良性互补、有序竞争，一同推动行业健康发展，既能让大家都赚钱，又能为政府和百姓解除后顾之忧，向社会交一份负责任企业的合格答卷。”段连存说，泉顺达和多家友商、相关机构准备联合发起成立老楼加梯行业协会，在政策标准制定、研发技术创新、技术人员培训等方面，为培育壮大老楼加梯市场作出贡献。

  今年全国要整治改造老旧小区3.9万个，老楼加梯是其中一项重要内容。自2018年以来，老楼加梯已连续3年写入全国两会政府工作报告，今年更是将其作为“实施扩大内需战略，推动经济发展方式加快转变”的一项内容。

  老楼加梯今年被继续列入济南市政府为民办实事承诺中，年内济南将新开工不少于200部。济南市财政局相关负责人今年1月曾表示，济南已为老楼加梯预留6000万元财政补贴。

  政府连续数年大力推动这项民生工程，让业界看到了做大做强市场的希望。汤修贵说：“老楼加梯顺应人口老龄化发展的新趋势，又有国家政策推动，有一定经济效益，但更多的是带来显著社会效益。这是个朝阳行业，未来市场发展的潜力广阔。”

  据国内电梯行业统计，全国老楼加梯潜在总需求约4000万部，按每部50万元造价计算，市场总值近20万亿元;即便按1/10的通过率计算，需求量约400万部，市场总值也近2万亿元。2018-2019年，全国开工老楼加梯2万部，交付1万部，和庞大需求相比，差距甚大。从济南看，3年多来开工600多部，与业界预估的3万部需求相比，同样差距较大。

  老楼加梯刚刚迈出第一步，未来市场很大。“这一个市场，不是任何一家公司能够服务过来的，现在问题是需要提高交付能力。”在杨涛、汤修贵等业内人士看来，老楼加梯需要1万多个零部件，关联建筑、钢结构、幕墙、装修等上下游十几个行业，除了本身的市场规模外，对相关行业有巨大的拉动。

  “加装一部电梯，带来的消费是加装电梯本身价值的5-10倍。”杨涛说，老楼加梯后，更换节能门窗、重新装饰装修居室、购买新家电家具、更频繁的外出旅游休闲购物等潜在需求，都会被激发出来，影响深远;此外，加装一部电梯，全程需要用工量200人左右，有助于稳定和增加就业，对当前做好“六保”“六稳”具有积极意义。

  “围绕老楼加梯，在济南及周边可完全形成产业集群。”多位业内人士如是说。去年济南市两会有人大代表提出加快老楼加梯产业化的建议，希望能够通过统一标准、成立协会、引入新旧动能转换基金、建立产业基地等方式，助力加装电梯新动能。

  记者采访发现，3年多来的市场实践，济南诞生了泉顺达、正迅等较为规范、发展势头良好的电梯加装企业。在本地及周边，有百斯特(天桥区)、富春华(济阳区)、奔速(莱芜区)、富士制御(宁津县)、快科(邯郸市)等电梯生产基地，有万斯达、阳光、津单等钢结构、幕墙生产、施工方面实力较强的企业。依托济南诸多职业院校，及业内编写的培训材料，全过程技术人才队伍的培育也不成问题。

  “济南及周边已经具备打造电梯加装新产业集群的基础，关键在谁来推动，如何推动。”业内的人表示，除了企业自发组织成立行业协会外，政府应当有所作为，出台更利于推动这项民生工程和行业发展的政策，加快推进标准实施，规范市场秩序，引导补贴，简化手续办理，提升审批效率。

  “在中央政策红利下，期待省、市、区、街道各级政府加大支持力度，让本地企业能够在行业需求爆发前期实现弯道超车、奠定电梯加装行业龙头地位，实现产业健康可持续发展。”一位企业负责人说。